No post, senador do MDB afirma que sempre defendeu a concessão por considerar a BR-364 uma das rodovias mais perigosas de Rondônia, com histórico de acidentes e perda de vidas
Por Informa Rondônia - terça-feira, 27/01/2026 - 11h02
Porto Velho, RO – O senador Confúcio Moura (MDB-RO) voltou a se manifestar publicamente sobre a concessão da BR-364 e o tema dos pedágios no trecho rondoniense da rodovia. A nova manifestação ocorreu dias após o parlamentar afirmar que a origem do modelo de concessão remonta à gestão do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) e ao período em que Tarcísio de Freitas comandava o Ministério da Infraestrutura, entre 2019 e 2022.
Em publicação feita nas redes sociais, Confúcio divulgou um texto acompanhado de dois cards explicativos nos quais detalha sua posição sobre o processo de concessão da rodovia federal. Na postagem, o senador afirma que decidiu se pronunciar diante das dúvidas levantadas pela população e reforça que a concessão não decorre de decisão recente nem individual.
“Diante das dúvidas sobre a concessão da BR-364, faço este esclarecimento com responsabilidade e respeito à população de Rondônia”, escreveu. Em seguida, o parlamentar declarou que “a concessão não é uma decisão individual, nem recente”, definindo o procedimento como “um processo de Estado, iniciado em 2019, conduzido por órgãos técnicos e fiscalizado pelos órgãos de controle”.
Nos cards anexados à publicação, Confúcio afirma que o processo passou por estudos técnicos, audiências públicas e foi conduzido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com fiscalização do Tribunal de Contas da União (TCU), que teria considerado o procedimento regular. O material também informa que o leilão da concessão ocorreu apenas em fevereiro de 2025, com regras estabelecidas anos antes.
Outro ponto destacado nos cards é a atribuição de competências institucionais. Segundo o conteúdo divulgado, senadores não concedem rodovias, não definem valores de pedágio e não escolhem concessionárias, sendo essas decisões de responsabilidade do Poder Executivo e das agências reguladoras.
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Na mesma publicação, Confúcio Moura reiterou que seu posicionamento sempre esteve ligado à segurança viária. “Meu compromisso sempre foi com a segurança de quem trafega pela BR-364, com a verdade dos fatos e com a defesa dos interesses de Rondônia”, afirmou. O senador também declarou que seguirá acompanhando o tema: “Seguiremos atentos, fiscalizando e cobrando para que os investimentos se transformem em melhorias reais para a população”.
Em um segundo card, intitulado “Meu compromisso com Rondônia”, o parlamentar reforça que sempre defendeu a concessão por considerar a BR-364 uma das rodovias mais perigosas do estado, citando um histórico de acidentes e perdas de vidas. No texto, Confúcio reconhece que a preocupação com o valor do pedágio é legítima e afirma que ela deve ser acompanhada de fiscalização e cobrança para que os investimentos prometidos resultem em melhorias concretas.
A nova manifestação ocorre no contexto de repercussão das declarações feitas pelo senador anteriormente, quando afirmou que o modelo de concessão da BR-364 teve início em 2019, durante o governo Bolsonaro, e que a gestão federal atual apenas deu continuidade a um processo já estruturado. Na ocasião, Confúcio mencionou o período em que presidiu a Comissão de Infraestrutura do Senado Federal, afirmando que promoveu diversos debates institucionais sobre o tema.
O Informa Rondônia havia publicado reportagem relatando essas declarações, destacando que o senador atribuiu ao governo anterior a origem do modelo de concessão e reagiu às críticas que vinha recebendo em razão dos valores cobrados nos pedágios. Na nova postagem, Confúcio não faz menção direta às críticas, mas reforça que o processo foi técnico, institucional e fiscalizado por órgãos de controle, reiterando que não cabe a um único parlamentar decidir sozinho sobre concessões e tarifas.
As publicações permanecem disponíveis nas redes sociais do senador e integram a série de manifestações recentes de Confúcio Moura sobre a concessão da BR-364, tema que segue gerando debate político e repercussão em Rondônia.
