Deputada federal atribui avanço à nova Lei do Licenciamento Ambiental e prevê início das obras já em maio
Por Vinicius Canova - quinta-feira, 02/04/2026 - 09h33
Porto Velho, RO – A previsão de investimento de até R$ 2 bilhões em melhorias na BR-319 até 2028 marca uma nova etapa para a rodovia que conecta Porto Velho a Manaus, com expectativa de garantir trafegabilidade contínua e reforçar a logística na região Norte. Nesse cenário, a deputada federal Sílvia Cristina destacou a abertura dos editais de licitação para a pavimentação do chamado “trecho do meio”, considerado estratégico para a integração entre Rondônia e Amazonas.
De acordo com as informações apresentadas, o processo licitatório será dividido em três editais, com previsão de publicação até 10 de abril. A etapa inicial da pavimentação está orçada em R$ 670 milhões e contempla aproximadamente 340 quilômetros da rodovia, além da construção de 54 pontes ao longo do percurso. Entre as estruturas previstas, está a ponte sobre o rio Igapó-Açu, com 320 metros de extensão e investimento estimado em R$ 44 milhões, cuja ordem de serviço já foi assinada pelo Ministério dos Transportes. Os projetos das demais pontes, segundo o órgão, já estão concluídos.
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A parlamentar ressaltou que o avanço do projeto foi viabilizado pela aprovação da Lei nº 15.190/2025, que trata do licenciamento ambiental. O dispositivo estabelece, em um de seus artigos, a dispensa de novo licenciamento para rodovias que já tenham sido pavimentadas anteriormente, condição que se aplica à BR-319. Ela afirmou que votou favoravelmente à proposta e também apoiou a derrubada de veto presidencial relacionado ao tema, o que garantiu a inclusão da rodovia na nova legislação.
Ao comentar a retomada das obras, a deputada classificou o avanço como “uma vitória para Rondônia, para o Amazonas e para o Brasil”, ao destacar o potencial de integração econômica entre as duas capitais amazônicas. Segundo ela, a expectativa é de que o corredor rodoviário impulsione atividades como comércio, turismo e prestação de serviços, além de melhorar a logística regional. A parlamentar também mencionou a mobilização de diferentes setores, incluindo representantes políticos e produtivos, em defesa da pavimentação.
Com início das obras previsto para maio, a expectativa é que a execução ocorra sem interrupções e que o cronograma seja mantido até a conclusão, projetada para 2028. A iniciativa busca encerrar um período de quase quatro décadas sem pavimentação contínua no trecho central da rodovia.
