Senador apresenta ao governo federal sugestões para baratear cobrança na rodovia, incluindo mais praças de pedágio, descontos a pacientes em tratamento e benefícios para estudantes, semanas após reforçar apoio ao modelo de concessão da BR-364
Por Vinicius Canova - quinta-feira, 16/04/2026 - 16h02
Porto Velho, RO – O senador Confúcio Moura informou ter apresentado ao Ministério dos Transportes uma série de propostas destinadas à redução do valor do pedágio previsto para a BR-364, em novo movimento dentro do debate sobre a concessão da principal rodovia federal de Rondônia. A iniciativa ocorre após o parlamentar ter defendido publicamente, em diferentes ocasiões, o modelo de concessão como alternativa para viabilizar investimentos estruturais na estrada.
Segundo manifestação divulgada por Confúcio em vídeo e em publicação nas redes sociais, as sugestões foram discutidas durante reunião com o ministro dos Transportes, George Santoro, e com a secretária nacional de Transportes Rodoviários, Viviane Esse. Entre as medidas propostas está a ampliação do número de praças de pedágio, com o objetivo de permitir cobrança proporcional ao trecho efetivamente percorrido por cada motorista.
O senador também defendeu a criação de benefícios tarifários ou isenções direcionadas a grupos específicos de usuários recorrentes da rodovia. Entre os segmentos citados por ele estão pacientes em tratamento oncológico que utilizam veículo próprio, pessoas submetidas a sessões frequentes de hemodiálise e estudantes universitários que realizam deslocamentos constantes pela BR-364.
AS ÚLTIMAS OPINIÕES
De acordo com Confúcio, as sugestões permanecerão sob análise técnica do Ministério dos Transportes e deverão ser acompanhadas por seu gabinete nos próximos dias. O parlamentar afirmou acreditar em retorno positivo por parte da equipe técnica da pasta.
A nova posição pública do senador representa mudança de enfoque no debate sobre o tema. Embora mantenha defesa expressa da concessão da BR-364, Confúcio passa agora a concentrar o discurso na modelagem operacional do sistema de cobrança, propondo ajustes tarifários sem se afastar de sua posição favorável ao pedagiamento.
Em março de 2026, ao lançar a série “Entenda a BR-364”, o senador havia sustentado que a concessão era a alternativa necessária para enfrentar problemas históricos da rodovia, defendendo o pedágio como instrumento de financiamento de aproximadamente R$ 10,2 bilhões em investimentos projetados para a via. Na ocasião, argumentou que o modelo permitiria duplicações, implantação de terceiras faixas, monitoramento eletrônico e ampliação dos serviços de atendimento ao usuário.
Já em janeiro deste ano, durante o período de maior repercussão pública sobre os valores tarifários projetados para a BR-364, Confúcio também havia reiterado apoio à concessão, embora reconhecendo que o valor da tarifa poderia ser debatido. À época, sustentou que a cobrança seria necessária para ampliar a segurança e reduzir acidentes na rodovia.
