Senador ignora pedágios caros, duplicação irrisória, possível impacto negativo no setor produtivo e eventual aumento de preços no comércio
Por Informa Rondônia - sábado, 01/03/2025 - 11h07
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Porto Velho, RO – A concessão da BR-364 colocou Rondônia no centro de um embate político, mas enquanto a bancada federal e motoristas questionam o modelo adotado pelo governo Lula (PT), o senador Confúcio Moura (MDB) prefere exaltar a iniciativa, ignorando as críticas. A postura do emedebista contrasta com o sentimento predominante no estado, que vê os altos custos dos pedágios, a demora nas obras e a falta de garantia de duplicação integral como entraves ao projeto.
O leilão da rodovia prevê um investimento de R$ 10 bilhões, mas apenas 120 km serão duplicados nos primeiros dez anos, enquanto os pedágios começarão a ser cobrados antes das melhorias. A bancada rondoniense aponta que esse modelo resultará no aumento do custo do frete e, consequentemente, no preço de alimentos, medicamentos e transporte.
Ainda assim, Confúcio Moura celebra a concessão como um avanço e minimiza as críticas. “Hoje pode ter divergências, o que é natural. Mas no decorrer do tempo, nós vamos esquecer essas divergências e vamos já pensar em outros investimentos de futuro”, afirmou o senador, que também utilizou suas redes sociais para enaltecer a medida e reforçar sua sintonia com o governo federal.
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Enquanto Confúcio Moura aplaude a iniciativa, seus colegas de bancada apontam problemas concretos no projeto. O senador Marcos Rogério (PL) afirma que a cobrança de pedágio antes das obras impactará diretamente no custo de vida da população.
O deputado Maurício Carvalho (União Brasil) destaca que a rodovia, que tem mais de 700 km em Rondônia, não terá duplicação completa garantida. Já a deputada Silvia Cristina (PP) alerta que o modelo adotado penalizará motoristas que utilizam diariamente a estrada para trabalhar.
Parlamentares como Jaime Bagattoli (PL) e Coronel Chrisóstomo (PL) reforçam a necessidade de que a duplicação ocorra antes da concessão.
Além disso, o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Rondônia (CREA-RO) enviou denúncias ao Ministério Público Federal e ao Tribunal de Contas da União, apontando falhas no projeto e questionando o desconto de apenas 0,05% na tarifa de pedágio.
O isolamento político de Confúcio Moura fica evidente à medida que ele se distancia das preocupações da bancada rondoniense e da população que depende da BR-364. Seu alinhamento com o governo Lula e o Ministério dos Transportes não é novidade, mas sua postura no debate sobre a concessão da rodovia reforça a percepção de que prefere prestigiar o Planalto a dar ouvidos às críticas de quem será diretamente impactado pela medida.
AUTOR: INFORMA RONDÔNIA
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